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南昌航空大學
南昌航空大學
  • 簡稱:南航
  • 地區(qū): 江西
  • 類型:理工類、公辦
  • 學制:2~3年
  • 學費:¥1.28~4.80萬
  • 班型:周末班、網(wǎng)絡(luò)班
  • 地址:南昌市豐和南大道696號
  • 證書:研究生畢業(yè)證書+碩士學位證書

南昌航空大學飛行器工程學院/通航學院非全日制機械碩士研究生招生簡章

發(fā)布時間:
2024-04-07
發(fā)布者:
李翠嬌
閱讀量:

【導語】

一、南昌航空大學飛行器工程學院/通航學院簡介

飛行器工程(航空發(fā)動機)學院是在原機械工程系、航空與機械工程學院的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展建立起來的。2009年6月,根據(jù)學校學科發(fā)展及專業(yè)設(shè)置的需要,由原航空與機械工程學院“飛行器設(shè)計工程系”、“飛行器動力工程系”、“飛行器制造工程系”的航空維修技術(shù)與工程方向、大學生航空文化教研部和原土木建筑學院“力學教研部”、“力學實驗中心”、“實驗力學研究室”組建飛行器工程學院。2013年新增飛行技術(shù)專業(yè),培養(yǎng)飛行學員。2017年8月,中國航空發(fā)動機集團與南昌航空大學簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,成立航空發(fā)動機學院,和飛行器工程學院合署辦公,學院更名為飛行器工程(航空發(fā)動機)學院,招收飛行器動力工程專業(yè)(航空發(fā)動機方向)本科生。2018年9月,為適應(yīng)江西省航空發(fā)展需求,“飛行器制造工程專業(yè)(航空維修技術(shù)與工程方向)”和飛行技術(shù)專業(yè)從學院分離出去,組建通航學院。飛行器工程(航空發(fā)動機)學院保留原有的“飛行器設(shè)計工程系”、“飛行器動力工程系”、“大學生航空文化教研部”、“力學教研部”、“力學實驗中心”、“實驗力學研究室”。

目前學院設(shè)有1個一級學科學術(shù)碩士點(航空宇航科學與技術(shù)),5個二級學科學術(shù)碩士點(航空宇航推進理論與工程,飛行器設(shè)計,工程力學、人機與環(huán)境工程、航空噪聲與振動工程),2個專業(yè)學位碩士點(航空工程,航天工程);其中航空宇航科學與技術(shù)獲批江西省“一流成長學科”;2個本科專業(yè)(“飛行器設(shè)計與工程”、“飛行器動力工程”)。建有“江西省微小航空發(fā)動機”省級重點實驗室。下設(shè)“飛行器動力工程系”、“飛行器設(shè)計工程系”、大學生航空文化部及力學教研部”等4個系部;“力學實驗中心”、“飛行器綜合實驗中心”、及“力學研究中心”等3個研究中心,此外,還與國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的多家航空企業(yè)與研究機構(gòu)建立了合作研究關(guān)系。

學院師資力量較為雄厚,擁有專職教師45人,碩士、博士學位教師占88.9%以上。其中正、副教授22人,碩士生導師22名(其中外聘8名),5人入選江西省各類高層次人才計劃。學院還聘請了10余名國內(nèi)外知名學者、專家為兼職/客座教授。目前在院全日制本科生691人,研究生83余人(含在職研究生)。留學生本科生136人,留學生研究生5人。

學院結(jié)合學校和地域優(yōu)勢,不斷探索、謀求發(fā)展,取得了豐碩的成果。近5年來,承擔國家級科技項目15項,省部級項目16項;申請發(fā)明專利33余項,授權(quán)發(fā)明專利10余項;發(fā)表論文260余篇,其中SCI/EI收錄論文100余篇;出版教材、論著11部;科研到賬4000余萬。在航空發(fā)動機封嚴環(huán)研制、航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度、無人機研制等領(lǐng)域取得了一批國內(nèi)領(lǐng)先、推廣價值重大的成果,同時在相關(guān)領(lǐng)域形成了自己的特色與優(yōu)勢。

學院已向社會輸送了近4000名本科生和研究生,并接受國外留學生。學院始終把提高教學質(zhì)量放在首位,堅持教學改革與研究,倡導勤奮、嚴謹、求實、創(chuàng)新的教風、學風,促進學生健康成長、科學成才。畢業(yè)生具備較強的社會競爭力,受到用人單位的歡迎與好評,許多畢業(yè)生已成為航空航天及相關(guān)行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才。

學院成立以來,切實遵循“日新自強、知行合一”的校訓,始終堅持“一心一意育人才,千方百計謀發(fā)展”的辦學理念,堅持人才培養(yǎng)工作中心不動搖,堅持教學、科研協(xié)調(diào)發(fā)展不動搖,重視學生“知識、能力、素質(zhì)”培養(yǎng)和鍛煉,為江西地方和航空航天及國防工業(yè)培養(yǎng)了大批專業(yè)技術(shù)人才。

二、機械工程專業(yè)簡介

機械工程專業(yè)是以有關(guān)的自然科學和技術(shù)科學為理論基礎(chǔ),結(jié)合生產(chǎn)實踐中的技術(shù)經(jīng)驗,研究和解決在開發(fā)、設(shè)計、制造、安裝、運用和修理各種機械中的全部理論和實際問題的應(yīng)用學科。

培養(yǎng)要求:該專業(yè)學生主要學習機械設(shè)計、制造、電工電子技術(shù)、計算機技術(shù)、信息處理技術(shù)及自動化的基礎(chǔ)理論,受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練,具有從事機械、機電產(chǎn)品的設(shè)計、制造及系統(tǒng)的技術(shù)分析與生產(chǎn)組織管理、設(shè)備控制的基本能力。

主干課程:機械工程制圖、電工與電子技術(shù)應(yīng)用、機電設(shè)備自動檢測、機械結(jié)構(gòu)分析、液壓系統(tǒng)應(yīng)用與維護、機械制造技術(shù)、數(shù)控設(shè)備操作與維護、機械系統(tǒng)安裝與調(diào)試、設(shè)備電氣控制與修理、現(xiàn)代設(shè)備管理、機電設(shè)備故障診斷與維修。

就業(yè)方向:國家有關(guān)部門、科研院所、高等院校、企業(yè)、高新技術(shù)公司應(yīng)用CAD及分析軟件從事各種機電產(chǎn)品及機電自動控制系統(tǒng)及設(shè)備的研究、設(shè)計、制造,如:進行工業(yè)機器人、微機電系統(tǒng)、智能裝置等高新技術(shù)產(chǎn)品與系統(tǒng)的設(shè)計、制造、開發(fā)、試驗與研究工作。

三、專業(yè)方向

機械

四、考研類型

非全日制

五、學制

3年

六、學費

2.40萬

七、招生地區(qū)

江西

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南昌航空大學飛行器工程學院/通航學院非全日制機械碩士研究生招生簡章

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2024-04-07
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李翠嬌
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【導語】

一、南昌航空大學飛行器工程學院/通航學院簡介

飛行器工程(航空發(fā)動機)學院是在原機械工程系、航空與機械工程學院的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展建立起來的。2009年6月,根據(jù)學校學科發(fā)展及專業(yè)設(shè)置的需要,由原航空與機械工程學院“飛行器設(shè)計工程系”、“飛行器動力工程系”、“飛行器制造工程系”的航空維修技術(shù)與工程方向、大學生航空文化教研部和原土木建筑學院“力學教研部”、“力學實驗中心”、“實驗力學研究室”組建飛行器工程學院。2013年新增飛行技術(shù)專業(yè),培養(yǎng)飛行學員。2017年8月,中國航空發(fā)動機集團與南昌航空大學簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,成立航空發(fā)動機學院,和飛行器工程學院合署辦公,學院更名為飛行器工程(航空發(fā)動機)學院,招收飛行器動力工程專業(yè)(航空發(fā)動機方向)本科生。2018年9月,為適應(yīng)江西省航空發(fā)展需求,“飛行器制造工程專業(yè)(航空維修技術(shù)與工程方向)”和飛行技術(shù)專業(yè)從學院分離出去,組建通航學院。飛行器工程(航空發(fā)動機)學院保留原有的“飛行器設(shè)計工程系”、“飛行器動力工程系”、“大學生航空文化教研部”、“力學教研部”、“力學實驗中心”、“實驗力學研究室”。

目前學院設(shè)有1個一級學科學術(shù)碩士點(航空宇航科學與技術(shù)),5個二級學科學術(shù)碩士點(航空宇航推進理論與工程,飛行器設(shè)計,工程力學、人機與環(huán)境工程、航空噪聲與振動工程),2個專業(yè)學位碩士點(航空工程,航天工程);其中航空宇航科學與技術(shù)獲批江西省“一流成長學科”;2個本科專業(yè)(“飛行器設(shè)計與工程”、“飛行器動力工程”)。建有“江西省微小航空發(fā)動機”省級重點實驗室。下設(shè)“飛行器動力工程系”、“飛行器設(shè)計工程系”、大學生航空文化部及力學教研部”等4個系部;“力學實驗中心”、“飛行器綜合實驗中心”、及“力學研究中心”等3個研究中心,此外,還與國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的多家航空企業(yè)與研究機構(gòu)建立了合作研究關(guān)系。

學院師資力量較為雄厚,擁有專職教師45人,碩士、博士學位教師占88.9%以上。其中正、副教授22人,碩士生導師22名(其中外聘8名),5人入選江西省各類高層次人才計劃。學院還聘請了10余名國內(nèi)外知名學者、專家為兼職/客座教授。目前在院全日制本科生691人,研究生83余人(含在職研究生)。留學生本科生136人,留學生研究生5人。

學院結(jié)合學校和地域優(yōu)勢,不斷探索、謀求發(fā)展,取得了豐碩的成果。近5年來,承擔國家級科技項目15項,省部級項目16項;申請發(fā)明專利33余項,授權(quán)發(fā)明專利10余項;發(fā)表論文260余篇,其中SCI/EI收錄論文100余篇;出版教材、論著11部;科研到賬4000余萬。在航空發(fā)動機封嚴環(huán)研制、航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度、無人機研制等領(lǐng)域取得了一批國內(nèi)領(lǐng)先、推廣價值重大的成果,同時在相關(guān)領(lǐng)域形成了自己的特色與優(yōu)勢。

學院已向社會輸送了近4000名本科生和研究生,并接受國外留學生。學院始終把提高教學質(zhì)量放在首位,堅持教學改革與研究,倡導勤奮、嚴謹、求實、創(chuàng)新的教風、學風,促進學生健康成長、科學成才。畢業(yè)生具備較強的社會競爭力,受到用人單位的歡迎與好評,許多畢業(yè)生已成為航空航天及相關(guān)行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人才。

學院成立以來,切實遵循“日新自強、知行合一”的校訓,始終堅持“一心一意育人才,千方百計謀發(fā)展”的辦學理念,堅持人才培養(yǎng)工作中心不動搖,堅持教學、科研協(xié)調(diào)發(fā)展不動搖,重視學生“知識、能力、素質(zhì)”培養(yǎng)和鍛煉,為江西地方和航空航天及國防工業(yè)培養(yǎng)了大批專業(yè)技術(shù)人才。

二、機械工程專業(yè)簡介

機械工程專業(yè)是以有關(guān)的自然科學和技術(shù)科學為理論基礎(chǔ),結(jié)合生產(chǎn)實踐中的技術(shù)經(jīng)驗,研究和解決在開發(fā)、設(shè)計、制造、安裝、運用和修理各種機械中的全部理論和實際問題的應(yīng)用學科。

培養(yǎng)要求:該專業(yè)學生主要學習機械設(shè)計、制造、電工電子技術(shù)、計算機技術(shù)、信息處理技術(shù)及自動化的基礎(chǔ)理論,受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練,具有從事機械、機電產(chǎn)品的設(shè)計、制造及系統(tǒng)的技術(shù)分析與生產(chǎn)組織管理、設(shè)備控制的基本能力。

主干課程:機械工程制圖、電工與電子技術(shù)應(yīng)用、機電設(shè)備自動檢測、機械結(jié)構(gòu)分析、液壓系統(tǒng)應(yīng)用與維護、機械制造技術(shù)、數(shù)控設(shè)備操作與維護、機械系統(tǒng)安裝與調(diào)試、設(shè)備電氣控制與修理、現(xiàn)代設(shè)備管理、機電設(shè)備故障診斷與維修。

就業(yè)方向:國家有關(guān)部門、科研院所、高等院校、企業(yè)、高新技術(shù)公司應(yīng)用CAD及分析軟件從事各種機電產(chǎn)品及機電自動控制系統(tǒng)及設(shè)備的研究、設(shè)計、制造,如:進行工業(yè)機器人、微機電系統(tǒng)、智能裝置等高新技術(shù)產(chǎn)品與系統(tǒng)的設(shè)計、制造、開發(fā)、試驗與研究工作。

三、專業(yè)方向

機械

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五、學制

3年

六、學費

2.40萬

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