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西安建筑科技大學
西安建筑科技大學
  • 簡稱:西建大
  • 地區(qū): 陜西
  • 類型:理工類、公辦
  • 學制:3~3年
  • 學費:¥3.00~8.60萬
  • 班型:周末班、集中班
  • 地址:陜西省西安市碑林區(qū)雁塔路中段13號
  • 證書:研究生畢業(yè)證書+碩士學位證書

西安建筑科技大學機電工程學院非全日制機械碩士研究生招生簡章

發(fā)布時間:
2024-04-01
發(fā)布者:
李翠嬌
閱讀量:

【導語】

一、西安建筑科技大學機電工程學院簡介

機電工程學院成立于1998年4月,其前身是1960年8月12日成立的機電系,時設“礦山機電”“冶金機械”“建筑機械”三個五年制本科專業(yè)。1962年3月,學校根據(jù)冶金工業(yè)部的通知,停辦冶金機械專業(yè)。1962年4月,學校決定撤銷機電系,其所屬的“礦山機電”專業(yè)劃歸采礦系。1962年6月,學校暫時停辦“建筑機械”專業(yè)。

1970年12月,在冶金工業(yè)部教育革命座談會上確定,恢復“建筑機械”專業(yè),增設“工業(yè)電氣自動化”專業(yè),1971年3月,學校恢復機電系,在當年召開的全國教育工作會議期間,學校將“礦山機電”專業(yè)改名為“礦山機械”專業(yè)。1979年10月,冶金工業(yè)部在沈陽召開教育工作會議,決定將我校“建筑機械”“礦山機械”兩個專業(yè)合并為“機械工程”專業(yè)。1984年11月,冶金工業(yè)部召開教育規(guī)劃與改革工作會議,會議決定,將我校“機械工程”專業(yè)分建為“礦業(yè)機械”和“起重運輸與工程機械”專業(yè)。

1986年,學校將機械電氣工程系分為機械工程系和自動控制系,機械工程系下設“礦業(yè)機械”和“起重運輸與工程機械”兩個專業(yè),自動控制系下設“工業(yè)電氣自動化”和“計算機科學與技術(shù)”兩個專業(yè)。

1993年,在“起重運輸與工程機械”專業(yè)正常招生的情況下,還在該專業(yè)下招收“設備工程與管理”專業(yè)方向?qū)W生,“礦業(yè)機械”專業(yè)按“機械電子工程”專業(yè)方向招生。1994年學校將“礦業(yè)機械”和“起重運輸與工程機械”兩個專業(yè)合并為“機械設計與制造”專業(yè),增設“機械電子工程”“設備工程與管理”兩個本科專業(yè)。1995年機械工程系與陜西省勞動廳西安高級職業(yè)技術(shù)培訓中心(簡稱高培中心)聯(lián)合,組建西安建筑科技大學機電工程學院。1998年4月22日,學校正式撤銷機械工程系,成立機電工程學院,并舉行掛牌儀式。

1998年,教育部進行本科專業(yè)目錄調(diào)整,將“機械設計與制造”“機械電子工程”“設備工程與管理”三個本科專業(yè)統(tǒng)一更名為“機械設計制造及其自動化”專業(yè),并從1999年起正式招生。1999年,學院增設“工業(yè)設計”專業(yè)并招生,該專業(yè)兼招工科和藝術(shù)類考生,2002年,該專業(yè)劃歸藝術(shù)學院。2000年,學院開始籌辦“電氣工程及其自動化”專業(yè),并于當年正式招生。2011年學院新增“工程機械”專業(yè)并招生,該專業(yè)于2013年更名為“機械工程”專業(yè)。2012年學院新增“機械電子工程”專業(yè)并招生,2015年學院新增“車輛工程”專業(yè)并招生。

1993年學院獲準“機械設計及理論”二級學科碩士點,1995年學院獲準“機械電子工程”二級學科碩士點;2001年學院獲準“機械工程”領(lǐng)域工程碩士學位授予權(quán);2003年學院與中國重型機械研究院共同申報并獲準“機械設計及理論”二級學科博士點;2005年學院獲準“機械工程”一級學科碩士點,增設“機械制造及其自動化”及“車輛工程”二級學科碩士點;2013年增設汽車電子與電氣二級學科碩士點(自設);2014年獲準電氣工程專業(yè)學位碩士點。目前,“機械設計及理論”為陜西省重點學科。

學院實行“院-所”結(jié)構(gòu),現(xiàn)有機械動力學理論與應用、機電系統(tǒng)檢測與控制、先進制造技術(shù)、車輛新能源動力技術(shù)、電工程及自動化等5個研究所和1個機電工程實驗中心,同時設立專職機構(gòu)“學科建設研究室”和“系”,負責學院學科、專業(yè)建設的各項工作。學院擁有教育部耐磨材料與技術(shù)工程研究中心、陜西省耐磨材料工程技術(shù)研究中心、陜西省納米材料與技術(shù)重點實驗室、西安市清潔能源重點實驗室等4個科研平臺,擁有省級機電工程實驗教學示范中心1個。

學院目前共有機械設計制造及其自動化、電氣工程及其自動化、機械工程、機械電子工程和車輛工程五個本科專業(yè)。截止2020年12月,學院在冊教職工116人;在籍學生2092名,其中本科生1789名,碩士研究生273名,博士研究生30名。

二、機械工程專業(yè)簡介

機械工程專業(yè)是以有關(guān)的自然科學和技術(shù)科學為理論基礎,結(jié)合生產(chǎn)實踐中的技術(shù)經(jīng)驗,研究和解決在開發(fā)、設計、制造、安裝、運用和修理各種機械中的全部理論和實際問題的應用學科。

培養(yǎng)要求:該專業(yè)學生主要學習機械設計、制造、電工電子技術(shù)、計算機技術(shù)、信息處理技術(shù)及自動化的基礎理論,受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練,具有從事機械、機電產(chǎn)品的設計、制造及系統(tǒng)的技術(shù)分析與生產(chǎn)組織管理、設備控制的基本能力。

主干課程:機械工程制圖、電工與電子技術(shù)應用、機電設備自動檢測、機械結(jié)構(gòu)分析、液壓系統(tǒng)應用與維護、機械制造技術(shù)、數(shù)控設備操作與維護、機械系統(tǒng)安裝與調(diào)試、設備電氣控制與修理、現(xiàn)代設備管理、機電設備故障診斷與維修。

就業(yè)方向:國家有關(guān)部門、科研院所、高等院校、企業(yè)、高新技術(shù)公司應用CAD及分析軟件從事各種機電產(chǎn)品及機電自動控制系統(tǒng)及設備的研究、設計、制造,如:進行工業(yè)機器人、微機電系統(tǒng)、智能裝置等高新技術(shù)產(chǎn)品與系統(tǒng)的設計、制造、開發(fā)、試驗與研究工作。

三、專業(yè)方向

機械

四、考研類型

非全日制

五、學制

3年

六、學費

3.60萬

七、招生地區(qū)

陜西

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招生方式 非全日制
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西安建筑科技大學機電工程學院非全日制機械碩士研究生招生簡章

發(fā)布時間:
2024-04-01
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一、西安建筑科技大學機電工程學院簡介

機電工程學院成立于1998年4月,其前身是1960年8月12日成立的機電系,時設“礦山機電”“冶金機械”“建筑機械”三個五年制本科專業(yè)。1962年3月,學校根據(jù)冶金工業(yè)部的通知,停辦冶金機械專業(yè)。1962年4月,學校決定撤銷機電系,其所屬的“礦山機電”專業(yè)劃歸采礦系。1962年6月,學校暫時停辦“建筑機械”專業(yè)。

1970年12月,在冶金工業(yè)部教育革命座談會上確定,恢復“建筑機械”專業(yè),增設“工業(yè)電氣自動化”專業(yè),1971年3月,學?;謴蜋C電系,在當年召開的全國教育工作會議期間,學校將“礦山機電”專業(yè)改名為“礦山機械”專業(yè)。1979年10月,冶金工業(yè)部在沈陽召開教育工作會議,決定將我校“建筑機械”“礦山機械”兩個專業(yè)合并為“機械工程”專業(yè)。1984年11月,冶金工業(yè)部召開教育規(guī)劃與改革工作會議,會議決定,將我校“機械工程”專業(yè)分建為“礦業(yè)機械”和“起重運輸與工程機械”專業(yè)。

1986年,學校將機械電氣工程系分為機械工程系和自動控制系,機械工程系下設“礦業(yè)機械”和“起重運輸與工程機械”兩個專業(yè),自動控制系下設“工業(yè)電氣自動化”和“計算機科學與技術(shù)”兩個專業(yè)。

1993年,在“起重運輸與工程機械”專業(yè)正常招生的情況下,還在該專業(yè)下招收“設備工程與管理”專業(yè)方向?qū)W生,“礦業(yè)機械”專業(yè)按“機械電子工程”專業(yè)方向招生。1994年學校將“礦業(yè)機械”和“起重運輸與工程機械”兩個專業(yè)合并為“機械設計與制造”專業(yè),增設“機械電子工程”“設備工程與管理”兩個本科專業(yè)。1995年機械工程系與陜西省勞動廳西安高級職業(yè)技術(shù)培訓中心(簡稱高培中心)聯(lián)合,組建西安建筑科技大學機電工程學院。1998年4月22日,學校正式撤銷機械工程系,成立機電工程學院,并舉行掛牌儀式。

1998年,教育部進行本科專業(yè)目錄調(diào)整,將“機械設計與制造”“機械電子工程”“設備工程與管理”三個本科專業(yè)統(tǒng)一更名為“機械設計制造及其自動化”專業(yè),并從1999年起正式招生。1999年,學院增設“工業(yè)設計”專業(yè)并招生,該專業(yè)兼招工科和藝術(shù)類考生,2002年,該專業(yè)劃歸藝術(shù)學院。2000年,學院開始籌辦“電氣工程及其自動化”專業(yè),并于當年正式招生。2011年學院新增“工程機械”專業(yè)并招生,該專業(yè)于2013年更名為“機械工程”專業(yè)。2012年學院新增“機械電子工程”專業(yè)并招生,2015年學院新增“車輛工程”專業(yè)并招生。

1993年學院獲準“機械設計及理論”二級學科碩士點,1995年學院獲準“機械電子工程”二級學科碩士點;2001年學院獲準“機械工程”領(lǐng)域工程碩士學位授予權(quán);2003年學院與中國重型機械研究院共同申報并獲準“機械設計及理論”二級學科博士點;2005年學院獲準“機械工程”一級學科碩士點,增設“機械制造及其自動化”及“車輛工程”二級學科碩士點;2013年增設汽車電子與電氣二級學科碩士點(自設);2014年獲準電氣工程專業(yè)學位碩士點。目前,“機械設計及理論”為陜西省重點學科。

學院實行“院-所”結(jié)構(gòu),現(xiàn)有機械動力學理論與應用、機電系統(tǒng)檢測與控制、先進制造技術(shù)、車輛新能源動力技術(shù)、電工程及自動化等5個研究所和1個機電工程實驗中心,同時設立專職機構(gòu)“學科建設研究室”和“系”,負責學院學科、專業(yè)建設的各項工作。學院擁有教育部耐磨材料與技術(shù)工程研究中心、陜西省耐磨材料工程技術(shù)研究中心、陜西省納米材料與技術(shù)重點實驗室、西安市清潔能源重點實驗室等4個科研平臺,擁有省級機電工程實驗教學示范中心1個。

學院目前共有機械設計制造及其自動化、電氣工程及其自動化、機械工程、機械電子工程和車輛工程五個本科專業(yè)。截止2020年12月,學院在冊教職工116人;在籍學生2092名,其中本科生1789名,碩士研究生273名,博士研究生30名。

二、機械工程專業(yè)簡介

機械工程專業(yè)是以有關(guān)的自然科學和技術(shù)科學為理論基礎,結(jié)合生產(chǎn)實踐中的技術(shù)經(jīng)驗,研究和解決在開發(fā)、設計、制造、安裝、運用和修理各種機械中的全部理論和實際問題的應用學科。

培養(yǎng)要求:該專業(yè)學生主要學習機械設計、制造、電工電子技術(shù)、計算機技術(shù)、信息處理技術(shù)及自動化的基礎理論,受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練,具有從事機械、機電產(chǎn)品的設計、制造及系統(tǒng)的技術(shù)分析與生產(chǎn)組織管理、設備控制的基本能力。

主干課程:機械工程制圖、電工與電子技術(shù)應用、機電設備自動檢測、機械結(jié)構(gòu)分析、液壓系統(tǒng)應用與維護、機械制造技術(shù)、數(shù)控設備操作與維護、機械系統(tǒng)安裝與調(diào)試、設備電氣控制與修理、現(xiàn)代設備管理、機電設備故障診斷與維修。

就業(yè)方向:國家有關(guān)部門、科研院所、高等院校、企業(yè)、高新技術(shù)公司應用CAD及分析軟件從事各種機電產(chǎn)品及機電自動控制系統(tǒng)及設備的研究、設計、制造,如:進行工業(yè)機器人、微機電系統(tǒng)、智能裝置等高新技術(shù)產(chǎn)品與系統(tǒng)的設計、制造、開發(fā)、試驗與研究工作。

三、專業(yè)方向

機械

四、考研類型

非全日制

五、學制

3年

六、學費

3.60萬

七、招生地區(qū)

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