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南京航空航天大學
南京航空航天大學
  • 簡稱:南航
  • 地區(qū): 江蘇
  • 類型:理工類、公辦、雙一流、211
  • 學制:2.5~2.5年
  • 學費:¥3.60~16.80萬
  • 班型:周末班、集中班
  • 地址:江蘇省南京市秦淮區(qū)御道街29號/江蘇省南京市江寧區(qū)將軍大道29號
  • 證書:研究生畢業(yè)證書+碩士學位證書

南京航空航天大學能源與動力學院非全日制車輛工程碩士研究生招生簡章

發(fā)布時間:
2024-04-03
發(fā)布者:
李翠嬌
閱讀量:

【導語】

一、南京航空航天大學能源與動力學院簡介

能源與動力學院前身為建校之初的一專科(活塞式發(fā)動機制造)和二??疲▏姎馐桨l(fā)動機制造)。1956年成立發(fā)動機系(二系),1980年更名為航空發(fā)動機系,1985年更名為動力工程系,2000年成立能源與動力學院。目前學院擁有內(nèi)流與葉輪機械系、強度與振動工程系、控制工程系、燃燒傳熱與熱能系、車輛工程系等5個系。

學院擁有一支中青年為主、師資結(jié)構(gòu)合理,學術水平高的教師隊伍?,F(xiàn)有教職工165人,其中中國科學院院士1人,國家級人才4人,國家級青年人才2人,教育部新世紀優(yōu)秀人才1人,青年托舉人才1人,其他省部級人才35人次。

學院設有動力工程及工程熱物理、航空宇航推進理論與工程、車輛工程3個博/碩士點;設有能源動力、機械工程等領域的工程博/碩士點;設有飛行器動力工程、能源與動力工程、車輛工程3個本科專業(yè);設有動力工程及工程熱物理、航空宇航科學與技術、機械工程等博士后流動站。其中,航空宇航推進理論與工程為國家重點學科、GF特色學科主干學科;飛行器動力工程為國家特色專業(yè)和江蘇省品牌專業(yè)。

學院是國家航空航天動力、能源、車輛行業(yè)高層次人才培養(yǎng)和科學研究的重要基地。60余年來培養(yǎng)了12000余名本科生,3000余名研究生,涌現(xiàn)出林左鳴、甘曉華、李中華、嚴成忠等一批杰出校友。學院現(xiàn)有本科生近1000名,碩士生760余名,博士生200余名。

學院不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)體系,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。2010年以來,新增國家級工程實踐教育中心1個、國家虛擬仿真實驗教學項目1個,以及一批省部級人才培養(yǎng)基地;先后獲江蘇省教學成果特等獎1項、二等獎1項,獲全國高校教師創(chuàng)新大賽教學儀器設備二等獎1項;獲教育部航空航天類專業(yè)第一屆畢業(yè)設計大賽團隊特等獎1項、全國百篇優(yōu)博提名1篇、航空宇航科學與技術學科優(yōu)博1篇、江蘇省優(yōu)博3篇。學生創(chuàng)新實踐方面,近年來獲得了國際空中機器人大賽全球總冠軍、“互聯(lián)網(wǎng)+”全國金獎、“挑戰(zhàn)杯”全國特等獎等國家和國際級獎項200余項。

學院始終面向世界科技前沿和國家重大需求,在動力、能源、車輛領域開展科學研究工作,為我國幾乎所有航空發(fā)動機的型號研制提供了技術服務,獲國家級和省部級一等科研成果獎20余項。設有航空發(fā)動機熱環(huán)境與結(jié)構(gòu)工信部重點實驗室、航空動力系統(tǒng)江蘇省重點實驗室等一批省部級科研平臺,設有國家自然科學基金委基礎科學中心1個、國家重點型號支撐團隊2個、國防科技創(chuàng)新團隊1個和江蘇省科技創(chuàng)新團隊1個。2018年科研經(jīng)費到款過億元。

學院先后與美國普渡大學、莫斯科航空學院、英國克蘭菲爾德大學等12個國家及地區(qū)的高校和科研機構(gòu)開展深入合作。與英國帝國理工大學、伯明翰大學、法國巴黎楠泰爾大學等相繼建立了5個聯(lián)合實驗室。2010年以來,多次舉辦國際國內(nèi)學術會議,國外著名專家做學術報告逾百場。

二、車輛工程專業(yè)簡介

車輛工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術領域。

其工程碩士學位授權單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設計開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發(fā)的高級工程技術人才。

車輛工程專業(yè)培養(yǎng)掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業(yè)知識與技能,了解并重視與汽車技術發(fā)展有關人文社會知識,能在企業(yè)、科研院(所)等部門從事與車輛工程有關的產(chǎn)品設計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經(jīng)營銷售、管理等方面工作,具有較強實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。

車輛工程主要要求學生系統(tǒng)學習和掌握機械設計與制造的基礎理論,學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識,受到現(xiàn)代機械工程的基本訓練,具有進行機械和車輛產(chǎn)品設計、制造及設備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。

車輛工程專業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng),重視教育與社會需求相結(jié)合、理論與實踐相結(jié)合。

著力培養(yǎng)知識結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)新精神及堅實工科背景的,可從事汽車整車及零部件的設計開發(fā)、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術工作;可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作;也可從事相關的教學及科研工作。

三、專業(yè)方向

車輛工程

四、考研類型

非全日制

五、學制

2.5年

六、學費

4.50萬

七、招生地區(qū)

江蘇

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簡稱:南航 地區(qū): 江蘇 學制:2.5~2.5年
招生方式 非全日制
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學費:¥3.60~16.80萬 班型:周末班、集中班 類型:理工類、公辦、雙一流、211 地址:江蘇省南京市秦淮區(qū)御道街29號/江蘇省南京市江寧區(qū)將軍大道29號 證書:研究生畢業(yè)證書+碩士學位證書
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南京航空航天大學能源與動力學院非全日制車輛工程碩士研究生招生簡章

發(fā)布時間:
2024-04-03
發(fā)布者:
李翠嬌
閱讀量:

【導語】

一、南京航空航天大學能源與動力學院簡介

能源與動力學院前身為建校之初的一??疲ɑ钊桨l(fā)動機制造)和二??疲▏姎馐桨l(fā)動機制造)。1956年成立發(fā)動機系(二系),1980年更名為航空發(fā)動機系,1985年更名為動力工程系,2000年成立能源與動力學院。目前學院擁有內(nèi)流與葉輪機械系、強度與振動工程系、控制工程系、燃燒傳熱與熱能系、車輛工程系等5個系。

學院擁有一支中青年為主、師資結(jié)構(gòu)合理,學術水平高的教師隊伍?,F(xiàn)有教職工165人,其中中國科學院院士1人,國家級人才4人,國家級青年人才2人,教育部新世紀優(yōu)秀人才1人,青年托舉人才1人,其他省部級人才35人次。

學院設有動力工程及工程熱物理、航空宇航推進理論與工程、車輛工程3個博/碩士點;設有能源動力、機械工程等領域的工程博/碩士點;設有飛行器動力工程、能源與動力工程、車輛工程3個本科專業(yè);設有動力工程及工程熱物理、航空宇航科學與技術、機械工程等博士后流動站。其中,航空宇航推進理論與工程為國家重點學科、GF特色學科主干學科;飛行器動力工程為國家特色專業(yè)和江蘇省品牌專業(yè)。

學院是國家航空航天動力、能源、車輛行業(yè)高層次人才培養(yǎng)和科學研究的重要基地。60余年來培養(yǎng)了12000余名本科生,3000余名研究生,涌現(xiàn)出林左鳴、甘曉華、李中華、嚴成忠等一批杰出校友。學院現(xiàn)有本科生近1000名,碩士生760余名,博士生200余名。

學院不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)體系,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。2010年以來,新增國家級工程實踐教育中心1個、國家虛擬仿真實驗教學項目1個,以及一批省部級人才培養(yǎng)基地;先后獲江蘇省教學成果特等獎1項、二等獎1項,獲全國高校教師創(chuàng)新大賽教學儀器設備二等獎1項;獲教育部航空航天類專業(yè)第一屆畢業(yè)設計大賽團隊特等獎1項、全國百篇優(yōu)博提名1篇、航空宇航科學與技術學科優(yōu)博1篇、江蘇省優(yōu)博3篇。學生創(chuàng)新實踐方面,近年來獲得了國際空中機器人大賽全球總冠軍、“互聯(lián)網(wǎng)+”全國金獎、“挑戰(zhàn)杯”全國特等獎等國家和國際級獎項200余項。

學院始終面向世界科技前沿和國家重大需求,在動力、能源、車輛領域開展科學研究工作,為我國幾乎所有航空發(fā)動機的型號研制提供了技術服務,獲國家級和省部級一等科研成果獎20余項。設有航空發(fā)動機熱環(huán)境與結(jié)構(gòu)工信部重點實驗室、航空動力系統(tǒng)江蘇省重點實驗室等一批省部級科研平臺,設有國家自然科學基金委基礎科學中心1個、國家重點型號支撐團隊2個、國防科技創(chuàng)新團隊1個和江蘇省科技創(chuàng)新團隊1個。2018年科研經(jīng)費到款過億元。

學院先后與美國普渡大學、莫斯科航空學院、英國克蘭菲爾德大學等12個國家及地區(qū)的高校和科研機構(gòu)開展深入合作。與英國帝國理工大學、伯明翰大學、法國巴黎楠泰爾大學等相繼建立了5個聯(lián)合實驗室。2010年以來,多次舉辦國際國內(nèi)學術會議,國外著名專家做學術報告逾百場。

二、車輛工程專業(yè)簡介

車輛工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術領域。

其工程碩士學位授權單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設計開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發(fā)的高級工程技術人才。

車輛工程專業(yè)培養(yǎng)掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業(yè)知識與技能,了解并重視與汽車技術發(fā)展有關人文社會知識,能在企業(yè)、科研院(所)等部門從事與車輛工程有關的產(chǎn)品設計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經(jīng)營銷售、管理等方面工作,具有較強實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。

車輛工程主要要求學生系統(tǒng)學習和掌握機械設計與制造的基礎理論,學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識,受到現(xiàn)代機械工程的基本訓練,具有進行機械和車輛產(chǎn)品設計、制造及設備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。

車輛工程專業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng),重視教育與社會需求相結(jié)合、理論與實踐相結(jié)合。

著力培養(yǎng)知識結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)新精神及堅實工科背景的,可從事汽車整車及零部件的設計開發(fā)、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術工作;可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作;也可從事相關的教學及科研工作。

三、專業(yè)方向

車輛工程

四、考研類型

非全日制

五、學制

2.5年

六、學費

4.50萬

七、招生地區(qū)

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