【導(dǎo)語】

一、河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院簡介

河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院的前身可追溯到1952年由已故兩院院士嚴(yán)愷先生創(chuàng)辦的華東水利學(xué)院水道及港口工程系，多年來堅(jiān)持“港航并重、河海兼顧”的辦學(xué)特色，先后開辦水道及港口水工建筑、軍港建筑工程、海洋工程水文、港口及航道工程、海岸及海洋工程、船舶與海洋工程、海洋技術(shù)、交通工程、海洋科學(xué)、海洋資源開發(fā)技術(shù)等涉及水利、交通運(yùn)輸、海洋、海防方面的特色專業(yè)，為國家培養(yǎng)了萬余名棟梁之才，帶動(dòng)了國內(nèi)港口及航道工程、海岸及海洋工程、海洋科學(xué)與技術(shù)等學(xué)科專業(yè)的創(chuàng)建和發(fā)展，是一流學(xué)科建設(shè)學(xué)院。

招賢納士，人才濟(jì)濟(jì)。學(xué)院現(xiàn)有教職工136名，其中正高25名，副高55名，博士生導(dǎo)師21名，碩士生導(dǎo)師59名，全職外籍教師1名。國際水利工程與研究協(xié)會(huì)（IAHR）理事1名，發(fā)展中國家港口與海岸工程國際會(huì)議顧問委員會(huì)委員1名，享受政府特殊津貼專家3名，國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)學(xué)科評(píng)議組成員1名；入選省部級(jí)及以上人才工程41人次，其中長江學(xué)者特聘教授、國家杰出青年科學(xué)基金獲得者、萬人計(jì)劃科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才等3人次；入選省部級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)3支。

引領(lǐng)學(xué)科，積淀深厚。學(xué)院現(xiàn)有港口、海岸及近海工程、海岸帶資源與環(huán)境、海洋技術(shù)等3個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、碩士點(diǎn)，船舶與海洋工程一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)，水利工程、交通運(yùn)輸工程2個(gè)工程碩士點(diǎn)，水利工程和海洋科學(xué)2個(gè)博士后流動(dòng)站，港口航道與海岸工程和海洋資源開發(fā)技術(shù)2個(gè)本科專業(yè)。港口、海岸及近海工程學(xué)科為國家重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科，在教育部第三輪和第四輪學(xué)科評(píng)估中，所在的一級(jí)學(xué)科“水利工程”分別名列全國第一和被評(píng)為A+，并于2017年入圍一流學(xué)科建設(shè)名單。港口航道與海岸工程本科專業(yè)為國家特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，學(xué)院為教育部高等學(xué)校水利學(xué)科港口航道與海岸工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)組長單位。

夯實(shí)平臺(tái)，特色鮮明。學(xué)院下設(shè)4個(gè)教學(xué)機(jī)構(gòu)：水道與港口工程系、海岸帶資源與環(huán)境系、船舶與海洋工程系、工程CAD與圖學(xué)教研室；8個(gè)研究機(jī)構(gòu)：水運(yùn)工程科學(xué)研究所（高壩通航研究所）、海岸及海洋工程研究所、海岸帶資源與環(huán)境研究所（風(fēng)暴潮與減災(zāi)防災(zāi)研究所）、工程CAD與圖學(xué)研究所、港航物流與綠色發(fā)展研究所、軍港建筑與防護(hù)工程研究所、海洋可再生能源工程研究所和海工裝備與水下技術(shù)研究所以及港口航道工程與海岸科學(xué)實(shí)驗(yàn)中心。學(xué)院支撐建設(shè)水文水資源與水利工程科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、水資源高效利用與工程安全國家工程研究中心2個(gè)國家級(jí)科研平臺(tái)，主體建設(shè)海岸災(zāi)害及防護(hù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省海岸海洋資源開發(fā)與環(huán)境安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和沿海開發(fā)與保護(hù)江蘇省協(xié)同創(chuàng)新中心等3個(gè)省部級(jí)科研平臺(tái)，參與建設(shè)綠色智能港航工程建設(shè)技術(shù)交通運(yùn)輸部協(xié)同創(chuàng)新中心。擁有實(shí)驗(yàn)室面積3500平方米，儀器設(shè)備總值2000余萬元，形成從現(xiàn)場觀測、高性能計(jì)算到物理模型試驗(yàn)等的全鏈環(huán)式教學(xué)科研條件支撐體系。

服務(wù)需求，聲譽(yù)斐然。學(xué)院成立以來，始終以服務(wù)國家需求為引領(lǐng)，以探索前沿科學(xué)問題為導(dǎo)向，持續(xù)開展重大技術(shù)問題和基礎(chǔ)理論研究。20世紀(jì)50年代開展天津新港回淤研究，開創(chuàng)了我國淤泥質(zhì)海岸研究工作的先河；60年代起開展東南沿海海塘穩(wěn)定研究，設(shè)計(jì)了新型斜坡式海塘，建立了莆田試驗(yàn)站公式，為海岸防護(hù)國家規(guī)范的制定提供了科學(xué)依據(jù)；70年代起開展了珠江三角洲和長江口深水航道整治研究，帶動(dòng)了珠江三角洲和長江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)新飛躍；80年代技術(shù)牽頭開展了全國海岸帶和海涂資源綜合調(diào)查，是世界上首次如此大規(guī)模、系統(tǒng)綜合的調(diào)查，形成了寶貴的第一手資料，成為我國海岸帶綜合開發(fā)與保護(hù)的綱領(lǐng)性科學(xué)指導(dǎo)文獻(xiàn)；90年代完成了我國首座核電站大亞灣的涉海工程及溫排放布置，突破了世界上在深水區(qū)以及二個(gè)港池內(nèi)建港和布置取水口的傳統(tǒng)模式，為我國核電站、濱海電站港口和取排水口的設(shè)計(jì)與研究提供了創(chuàng)新性思路和系統(tǒng)性技術(shù)；本世紀(jì)初以來，學(xué)院圍繞沿海開發(fā)重大戰(zhàn)略，開展了江蘇近海海洋綜合調(diào)查與評(píng)價(jià)、河口海岸水災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)、潮灘機(jī)制演變與保護(hù)利用、波浪-海工結(jié)構(gòu)物-海床相互作用、港口航道工程泥沙等方面的研究，形成了海岸海洋資源開發(fā)保護(hù)一流學(xué)科方向，完成了一批原創(chuàng)性的科研成果，獲國家和省部級(jí)科技獎(jiǎng)140余項(xiàng)，其中國家科技獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，獲首屆中國海洋工程咨詢協(xié)會(huì)“雙十佳單位”、長江口深水航道治理工程建設(shè)先進(jìn)集體榮譽(yù)稱號(hào)等。近五年來，學(xué)院承擔(dān)了國家基金重點(diǎn)項(xiàng)目、國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目、國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目課題和工程咨詢服務(wù)項(xiàng)目等近500項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)超2億元，發(fā)表SCI論文300余篇，授權(quán)發(fā)明專利近200項(xiàng)，參與編制規(guī)范近20部。

走向世界，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。學(xué)院于2012年獲得“十二五”全國首批高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計(jì)劃項(xiàng)目。與美國、英國、法國、荷蘭、德國、日本、澳大利亞等國家和地區(qū)的高等學(xué)校和科研機(jī)構(gòu)建立了人才聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，形成了緊密的科研合作伙伴關(guān)系。舉辦了德國漢諾威大學(xué)港口與航道工程技術(shù)考察、英國鄧迪大學(xué)學(xué)生港口與航道工程技術(shù)考察等系列活動(dòng)；主辦了中德海岸工程會(huì)議、海岸帶資源與環(huán)境國際研討會(huì)等；與代爾夫特理工大學(xué)、西澳大學(xué)、卡迪夫大學(xué)等開展學(xué)生短期互訪；為法國、緬甸、越南、加納、塞拉利昂、坦桑尼亞和赤道幾內(nèi)亞等國家培養(yǎng)了近百名研究生；與中港西非公司合作，共同成立河海大學(xué)西非中心。

不忘初心，砥礪奮進(jìn)。學(xué)院將繼續(xù)秉承“艱苦樸素、實(shí)事求是、嚴(yán)格要求、勇于探索”的河海校訓(xùn)，以雙一流學(xué)科建設(shè)為契機(jī)，在人才培養(yǎng)上，因事而化、因時(shí)而進(jìn)、因勢而新，造就興業(yè)英才、治水棟梁，成為高端復(fù)合型人才的搖籃和國際交流舞臺(tái)；在科學(xué)研究上，瞄準(zhǔn)水科學(xué)與國家重大需求，成為國際前沿和解決重大科技問題的中堅(jiān)力量，在社會(huì)服務(wù)上，成為國家重要智庫，重大工程成套關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)基地。

二、交通運(yùn)輸工程專業(yè)簡介

交通運(yùn)輸工程，是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理等領(lǐng)域的學(xué)科。

其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機(jī)場工程勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)，機(jī)車、汽車、航舶及航空器運(yùn)用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸規(guī)劃、經(jīng)營和管理的高級(jí)工程技術(shù)人才。

發(fā)展經(jīng)濟(jì)，交通設(shè)施先行”已逐漸成為全民的共識(shí)。

交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)的血脈，是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和先行，因此，為適應(yīng)這種現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展要求而產(chǎn)生的交通運(yùn)輸工程學(xué)科就始終被列為國家重點(diǎn)建設(shè)的朝陽學(xué)科。

交通運(yùn)輸工程（CommunicationandTransportationEngineering）

研修的主要課程有：政治理論課、外語課、高等工程數(shù)學(xué)、高等工程力學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)理論與方法、現(xiàn)代交通運(yùn)輸工程及其自動(dòng)化和智能化、現(xiàn)代信號(hào)傳輸和處理、現(xiàn)代控制論基礎(chǔ)、現(xiàn)代試驗(yàn)與檢測技術(shù)、規(guī)劃理論、現(xiàn)代管理學(xué)基礎(chǔ)、鐵路工程、道路工程、內(nèi)河運(yùn)輸工程、機(jī)場工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流學(xué)等。

三、專業(yè)方向

交通運(yùn)輸

四、考研類型

非全日制

五、學(xué)制

2-3年

六、學(xué)費(fèi)

2.40萬

七、招生地區(qū)

江蘇