【導語】

一、北京理工大學機械與車輛學院簡介

北京理工大學機械與車輛學院擁有機械工程、動力機械及工程2個國家級重點學科點、光機電微納制造科學與技術北京市高精尖學科點，有機械工程、動力工程及工程熱物理2級學科點，3個博士后流動站，3個一級學科博士授權點、2個二級新興與交叉學科博士授權點、1個工程博士授權領域、3個工程碩士授權領域、6個本科專業(yè)?，F(xiàn)有中國工程院院士3人（含雙聘），中國科學院院士1人（雙聘），88人次入選各類高層次人才計劃，其中國家級高層次人才43人次，國家級高層次青年人才16人次，省部級高層次人才17人次，北京市教學名師9名；牽頭獲批教育部創(chuàng)新團隊2個，國防科技創(chuàng)新團隊4個，科技部重點領域創(chuàng)新團隊1個，國家級教學團隊1個，北京市優(yōu)秀教學團隊2個，工信部研究型教學創(chuàng)新團隊1個，北京市高校優(yōu)秀本科育人團隊1個等多項高層次科研、教學團隊。

學院牽頭建有國家級科研重點實驗室5個、省部級科研重點實驗室7個，實驗室面積4.3萬平方米，設備總資產(chǎn)近7.4億元。主持承擔了國家重點研發(fā)計劃項目、973基礎研究項目、軍委科技委基礎加強、國家自然科學基金重大研究計劃／重點／杰青／儀器專項／優(yōu)青項目等50余項。2020年，科研總經(jīng)費突破5.2億元，教師系列人均到?？蒲薪?jīng)費210萬／年。學院推動了我國地面機動裝備傳動技術兩次跨代發(fā)展、我國陸上機動裝備動力與推進技術的升級和跨越發(fā)展，新能源汽車應用于奧運會、世博會、APEC等，推動首都汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化升級；首次實現(xiàn)了制造中電子層面觀測與調(diào)控，獲得了系列重要應用和廣泛國際關注。

2020年，學院總計授權國家或國防發(fā)明專利287項，SCI收錄論文323篇，ESI高被引論文37篇，“中國百篇最具影響國際學術論文”4篇。近年來，牽頭獲國家技術發(fā)明獎一等獎、國家自然科學獎二等獎等國家級科技獎勵8項，獲教育部自然科學一等獎、教育部技術發(fā)明一等獎、國防技術發(fā)明一等獎、國防科學技術進步一等獎等省部級獎勵50余項。

學院是學校唯一的人才培養(yǎng)綜合改革試點學院，培養(yǎng)“胸懷壯志、明德精工、創(chuàng)新包容、時代擔當”的領軍領導人才，全面落實立德樹人，成為德才兼?zhèn)鋭?chuàng)新拔尖人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新重要基地。擁有國家級實驗教學示范中心2個、國家基礎課程教學基地1個、國家級研究生聯(lián)合培養(yǎng)示范基地1個。車輛工程、裝甲車輛工程、能源與動力工程、機械工程、工業(yè)工程等5個專業(yè)為國家級特色本科專業(yè)，車輛工程、裝甲車輛工程、能源與動力工程、機械工程4個專業(yè)入選教育部卓越工程師教育教學實施計劃，車輛工程、能源與動力工程2個專業(yè)為工信部重點專業(yè)、北京市一流專業(yè)，獲批教育部智能制造工程新工科專業(yè)。機械工程、車輛工程專業(yè)通過中國工程教育專業(yè)認證，實現(xiàn)了國際實質(zhì)等效。學院獲批各類國家級精品課8門、國家級規(guī)劃教材10本，教育部、北京市虛擬仿真實驗項目各2項，近兩年獲得國家級教學成果獎2項、省部級教學成果獎6項，承擔各類國家及北京市級教改項目6項，學院教師連續(xù)7屆8人在北京市教學比賽中獲獎。在讀博士研究生入選中國科協(xié)“青年人才托舉工程”。

截止2020年，獲北京市優(yōu)秀博士論文、上銀優(yōu)秀機械博士論文、中國汽車工程學會優(yōu)秀博士論文、中國內(nèi)燃機學會優(yōu)秀博士論文等21篇。學院通過制度保障、條件政策支持等措施鼓勵學生參加科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動并取得豐碩成果，近5年，本科生獲得國際、國家級學生科技創(chuàng)新競賽192項，省部級以上獲獎327項。獲四屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國總冠軍，近三年在“互聯(lián)網(wǎng)+”“創(chuàng)青春”“挑戰(zhàn)杯”國家決賽獲7金5銀，位居全國高校機械類院系第1。2020年，無人賽車獲中國大學生無人駕駛方程式大賽唯一三冠王，翼昇節(jié)能賽車獲全國殼牌汽車環(huán)保馬拉松冠軍。

學院擁有2個教育部學科111創(chuàng)新引智基地、7個國際聯(lián)合實驗室，2個校級重點國際聯(lián)合實驗室，與德、俄、美、英、意、法、英等60余所一流大學設有本科生交換/訪學項目、研究生聯(lián)合培養(yǎng)/雙博士項目，建有對接國際一流大學課程體系的“機械工程全英文教學專業(yè)（智能制造與車輛方向）”，并設有面向來華留學碩士、博士研究生招生點各2個。2019年，本科生在讀期間出國（境）比例超過50%，本科生畢業(yè)出國深造人數(shù)達140人；研究生出國參加高水平學術會議及交流191人次，在讀學歷教育國際留學生150余人。

學院是我校規(guī)模最大的學院，自學校KPI（關鍵績效指標）考核實施六年以來，學院KPI一直名列全校第一。2016年，我院機械工程學科完成國際學科評估，被世界知名學者組成的評估專家組評定為整體“亞洲一流水平”。2017年教育部學科評估，機械工程為A類學科（全國并列第5）、動力工程及工程熱物理為B+學科（全國并列第9）。2020年，ESI工程學科排名全球第42名，USNews排名全球第32名。

作為中國知名的機械類專業(yè)學院，學院綜合實力處于中國國內(nèi)同類高校前列，為中國國民經(jīng)濟和國防工業(yè)培養(yǎng)了大批杰出人才。學院從1943年延安自然科學院的機械工程系發(fā)展而來，本著為國家培養(yǎng)工業(yè)建設的專門人才為主要目標，培養(yǎng)了一批又一批在國家各個工業(yè)領域做出了卓著貢獻的人才，其中包括我國著名火炮總設計師蘇哲子院士、著名車輛電動化領域?qū)＜覍O逢春院士、著名車輛傳動專家項昌樂院士、著名車輛設計專家毛明院士、原中共海南省委書記兼省長阮崇武、空軍上將劉振起、原中國兵器工業(yè)總公司總經(jīng)理兼黨組書記張俊九、北京理工大學黨委書記趙長祿、中國兵器工業(yè)集團有限公司董事長兼黨組書記焦開河、華瑞世紀集團董事長、中國綠色能源基金副主席、北理工校董會副董事長陳立光等杰出人才。

二、車輛工程專業(yè)簡介

車輛工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設計開發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發(fā)的高級工程技術人才。

車輛工程專業(yè)培養(yǎng)掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業(yè)知識與技能，了解并重視與汽車技術發(fā)展有關人文社會知識，能在企業(yè)、科研院（所）等部門從事與車輛工程有關的產(chǎn)品設計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經(jīng)營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。

車輛工程主要要求學生系統(tǒng)學習和掌握機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現(xiàn)代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產(chǎn)品設計、制造及設備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。

車輛工程專業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重視教育與社會需求相結(jié)合、理論與實踐相結(jié)合。著力培養(yǎng)知識結(jié)構合理、具有創(chuàng)新精神及堅實工科背景的，可從事汽車整車及零部件的設計開發(fā)、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關的教學及科研工作。

三、專業(yè)方向

車輛工程

四、考研類型

非全日制

五、學制

3年

六、學費

3.60萬

七、招生地區(qū)

北京