【導(dǎo)語(yǔ)】

一、同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院簡(jiǎn)介

同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院的辦學(xué)歷史可以追溯到上世紀(jì)初，1914年同濟(jì)大學(xué)設(shè)立土木科時(shí)即下設(shè)道路、鐵路施工專(zhuān)業(yè)。1952年，隨著上海交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、圣約翰大學(xué)等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的并入，建立了同濟(jì)大學(xué)公路、鐵路與橋梁系，并于1953年分設(shè)為鐵路系和公路系。1954年，清華大學(xué)土木系公路專(zhuān)業(yè)并入同濟(jì)大學(xué)，公路系即更名為道路與橋梁工程系。1959年，交通部在同濟(jì)大學(xué)成立“交通部同濟(jì)大學(xué)公路研究所”。1979年成立我國(guó)大陸第一個(gè)交通工程研究室。1982年成立道路與交通工程系。2000年同濟(jì)大學(xué)與上海鐵道大學(xué)合并，組建成立同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院。

“思行合一，交融成藝”是學(xué)院長(zhǎng)期辦學(xué)實(shí)踐積淀凝練并一以貫之的教育理念和文化根源。在這一理念的引領(lǐng)下，廣大師生校友努力做到思想與行動(dòng)的和諧統(tǒng)一，使思想有價(jià)值、行動(dòng)有成果，符合社會(huì)需要；以開(kāi)放包容的態(tài)度與他人合作，與其他學(xué)科交叉融合，不斷創(chuàng)新，在科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、社會(huì)服務(wù)、文化傳承和國(guó)際交流等方面取得了豐碩的成果。

交通運(yùn)輸工程學(xué)院設(shè)有道路與機(jī)場(chǎng)工程系、交通工程系、城市軌道與鐵道工程系、運(yùn)輸管理工程系和綜合交通信息與控制工程系等5個(gè)系，擁有國(guó)家大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地、道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家道路交通安全管理工程技術(shù)研究中心同濟(jì)大學(xué)分中心和道路安全與環(huán)境教育部工程研究中心等機(jī)構(gòu)。

交通運(yùn)輸工程學(xué)院已成為中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域人才培養(yǎng)與科學(xué)研究的重點(diǎn)基地之一。學(xué)院在1981年獲得道路與鐵道工程碩士點(diǎn)授予權(quán)；1986年獲得全國(guó)第一個(gè)道路與鐵道工程博士點(diǎn)授予權(quán)；1998年獲得交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)授予權(quán)；2001年，道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理被列為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科；2007年，交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科被列為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。學(xué)院設(shè)有交通運(yùn)輸工程博士后流動(dòng)站。近年來(lái)榮獲交通領(lǐng)域國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)6項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)200多項(xiàng)。

今后學(xué)院將緊密對(duì)接交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，整體提高學(xué)科在陸路交通領(lǐng)域的綜合水平，培養(yǎng)具有國(guó)際水準(zhǔn)的人才，形成“多層次、國(guó)際化”的學(xué)科特色和“綜合性、全息化、可持續(xù)”的學(xué)術(shù)特色，在基礎(chǔ)性核心理論研究和平臺(tái)建設(shè)方面重點(diǎn)突破，確保學(xué)院的引領(lǐng)地位，并形成國(guó)際性的人才培養(yǎng)和學(xué)術(shù)研究中心。

二、交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

交通運(yùn)輸工程，是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和管理等領(lǐng)域的學(xué)科。

其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機(jī)場(chǎng)工程勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)，機(jī)車(chē)、汽車(chē)、航舶及航空器運(yùn)用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)和管理的高級(jí)工程技術(shù)人才。

發(fā)展經(jīng)濟(jì)，交通設(shè)施先行”已逐漸成為全民的共識(shí)。

交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)的血脈，是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和先行，因此，為適應(yīng)這種現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展要求而產(chǎn)生的交通運(yùn)輸工程學(xué)科就始終被列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的朝陽(yáng)學(xué)科。

交通運(yùn)輸工程（CommunicationandTransportationEngineering）

研修的主要課程有：政治理論課、外語(yǔ)課、高等工程數(shù)學(xué)、高等工程力學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、現(xiàn)代工程設(shè)計(jì)理論與方法、現(xiàn)代交通運(yùn)輸工程及其自動(dòng)化和智能化、現(xiàn)代信號(hào)傳輸和處理、現(xiàn)代控制論基礎(chǔ)、現(xiàn)代試驗(yàn)與檢測(cè)技術(shù)、規(guī)劃理論、現(xiàn)代管理學(xué)基礎(chǔ)、鐵路工程、道路工程、內(nèi)河運(yùn)輸工程、機(jī)場(chǎng)工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流學(xué)等。

三、專(zhuān)業(yè)方向

交通運(yùn)輸

四、考研類(lèi)型

非全日制

五、學(xué)制

3年

六、學(xué)費(fèi)

3.30萬(wàn)

七、招生地區(qū)

上海